4月29日の見たまま

今回は4月29日~5月15日の撮影分です。
GWに撮ったけれど臨時バス記事で紹介出来なかった分と、葵祭の臨時バスという構成です。


4月29日(金)

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こちらは快速205系統の臨時便で梅津JRの2837、955、西賀茂の723、梅津の2874、1527、1440、九条の1447です。
昭和の日なので立命輸送が行われました。
写真はすべて2限便なのですが、梅津JR2台と梅津3台(内2台は西大路四条発?)が所定の便で、西賀茂と九条は予想外でした。
西賀茂の往路は卒業式くらいでしか見られなかったので、かなり珍しいですね。



4月30日(土)

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こちらは特南1系統で横大路阪急の6400です。
横大路になっても特南1のツーステを見ることができました。光線はちょっと残念ですが、良い記録になったと思います。
平日の朝にCNG運用があるようで、538は急いで撮りたいところです。


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こちらは205系統代走で横大路阪急の6400です。
夜は205に入りました。新幕になってから横大路のツーステは撮っていなかった気がします。
一時期昼の81一往復から205代走にU代やら6291やらツーステがよく入っていたのですが、ことごとく機会を逃してしまい後悔しています。



5月3日(火)

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こちらは南5系統で横大路阪急の6283です。
横大路車庫直通の南5は特南5、同様の105は特105と言うようですね。
ちなみに回送の6400は105になって6283の後を追いかけていきました。午前中は東山シャトルでしたね。


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こちらは楽洛東山ラインで横大路阪急の6514、6515です。
横大路ネタが続きます。横大路は今年で終わりと思しき車両が多いですし、それらが幅広く運用されているので、今年は横大路の年になりそうです。
この日は臨206にリフトが2台も入っていました。
6515のバンパーは新しくなっているので、ヘッドマークステーが無くツヤツヤしています。フロントガラスも青系になっており、当時の姿からはかなり変わっていますね。


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西京極総合運動公園→京都駅の臨時急行バスで洛西近鉄の2665、梅津の714、698です。
ブログを見返して驚いたのですが、新幕になってからサッカーの臨時を一度も撮っていなかったみたいです。
2665は烏丸塩小路を左折して北上するのを見かけたので、三哲から回送されていたようです。



5月4日(水)

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こちらは81系統で横大路阪急の6283です。
先日の6401に続き、この日は6283が81で1日中走っていました。
乗車もして、81のツーステを満喫できました。僕が市バスを撮り始めた頃から81のツーステというと珍しいイメージがありますが、なんだかんだでたくさん撮れている気がします(笑



5月5日(木)

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こちらは88系統で九条の6398です。
先日話に出した88のツーステが早速実現してしまいました。
ラインカラーの無い幕は特にかっこいいです・・・リフトも入ってくれるといいですね。

ラインカラーというのはその通が終わる停留所で幕から消えるor次のラインカラーになるのが通例なのですが、88の復路は京都駅を出たところでラインカラーが消えます。なぜかを少し考えてみたのですが、復路1の幕は京都駅・東福寺なので京都駅を出たら幕を変える必要があるが、復路2もラインカラーを入れたままにして東福寺辺りで再び幕を変えるのがもったいないので、こういうことになったのでしょうね。でもそうなるとラインカラーって何?と思っちゃいますが(笑



5月15日(日)

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こちらは205系統の臨時便で梅津JRの1209、1206、3011です。
この日は葵祭で、昨年に引き続き臨時バスを撮影してきました。
去年の205は梅津JRの5台でしたが、今年は日曜ということもあり、かなり変化がありました。
梅津JRは3台のみです。1209は幕がひとつ進んでいますが、京都駅でもこの幕だったようなので、ここの時点で音合を進めすぎたか何かだと思います。


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こちらは205系統の臨時便で烏丸の521、970です。
烏丸が205を出すとは驚きました。河原町通の205臨時を烏丸が出すのは大文字の時くらいですが、あれは夜なので明るく撮れるのはかなり貴重でしょうね。
この辺りから相当テンションが上がっています(笑


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こちらは205系統の臨時便で九条の6412、2838、3016、3192、6398です。
そしてまさかの九条です。2838の前に2832も走っており、6台も出しました。まぁ九条が頑張るのが本来ですよね(笑
最初と最後はツーステで大喜びでした。
どうやら205は洛北高校前発だったようですね。205は計11台も出ました。


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こちらは4系統の臨時便で西賀茂の1774、2994、2063、2077です。
2069、2082も走っていたようで、6台出ました。去年は1台しかなかったのに、さすがは日曜ですね。
2994は復路も臨時で走っていました。


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こちらは17系統の臨時便で錦林京都の2985、2825です。
一番驚いたのはこれです。大文字ですら出ない17臨時が2台も出ました。
百万遍のイベントで17復路の臨時は見たことがありましたが、往路は初めて見たと思います。


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こちらは37系統の臨時便で西賀茂の1556です。
2012年の葵祭で見て以来の37臨時も登場しました。
37は入庫幕がありますが、使わないんですね(笑
往路の臨時が珍しいのは間違いないと思いますが、復路は夜に案外出ていたりするみたいです。


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こちらは加茂川中学前→京都駅前の臨時急行バスで梅津の1166、烏丸の511、3216です。
最後は恒例の加茂川中学→北山駅→出町柳駅→四条河原町→京都駅の臨時急行です。
今まで上賀茂神社発かと思っていましたが、加茂川中学発のようですね。
去年は西賀茂が6台だったと思いますが、今年は梅津1台、烏丸3台、西賀茂2台の6台で、梅津が出しているのは初めて見ました。あとの3台は969、2062、3190です。
なぜか梅津の臨時急行札だけ、加茂川中学の横に上賀茂神社の表記があります(笑

烏丸の新車は札の置き方もよく、嬉しい収穫でした。


以上です。

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加茂川中学前始発なのは

葵祭後の臨時急行バスが加茂川中学前始発なのは、御薗橋と御薗橋通の交通規制が先に解除され、上賀茂神社前のロータリーはかなり後になってから解除されるからだと思いますよ。御薗橋通の規制解除が16:00頃だったのに対し、上賀茂神社前が解除されたのは16:45くらいでしたから。

葵祭関連ですが、自分は参列している側からの事情からも一言だけ。
あの日、夕方は上賀茂神社バス待機場所へ参列者を御所へ送迎する観光バスを停めないとならない為にそれがある程度減るのが16:35以降なので、臨時急行だけでなく臨時4系統に関しても序盤に出るのは、加茂川中学前始発だと考えても間違いないと思います。
また、今春からか規制時間帯の4系統幕に「上加茂小4」という特別仕様の幕が登場してますね。

それにしても、臨時205の九条ツーステと烏丸臨時はビックリですよね。

横大路の6400にはぜひ69系統に入って欲しいものです(笑)
しかしながら、ツーステの81もあと何回見られるのか…

特南1のCNGスジですが、たまに見る機会があり、確認はするのですが735〜737ばかりですね…
ちなみに今日は736でした。
桂で見る735〜737も違和感しかありません(笑)

No title

ツーステの81がこんなに連続して走るのは非常に喜ばしいことでした(笑)今でも6036が残っていれば…なんて思わずにはいられませんでしたが、仕方ありませんし、今のところ伏見港81のツーステで撮れているのが6283ということから、今年は6283をよく追いかけることになりそうです。
最近は運用が安定してきたのか、81のツーステも一時期に比べて見かける頻度は減りました。というか最近は見かけなくなりましたが(笑)

Re:

C61-200さん
コメントありがとうございます。

なるほど、そういうことだったんですね。
その時間まで交通規制があるのを知らなかったので、上賀茂神社発だと思い込んでいました・・・。

Re: タイトルなし

RXさん
コメントありがとうございます。

4臨時も先発の数本は加茂中発なんですね。
上賀茂小4は特4の標準幕ですよ。
205は今年も梅津JRだけだと思っていたので、烏丸と九条には驚きました。

Re: タイトルなし

HK3320Fさん
コメントありがとうございます。

6400の69は見てみたいものですね!
ただ69の経路変更後の幕が大型に入っているのかわかりませんですがね(笑

特南1、やはり730番台が多いですか・・・538は固定を組んでいるのかもしれませんね。
81専属だった車両が13や18はおろか、特南1や快速205まで進出するとは誰が想像したでしょうか(笑

Re: No title

快速きらら205号さん
コメントありがとうございます。

もう81のツーステは見られない可能性だってありますからね。
ここ数回が奇跡的だったと思うべきでしょうね。
リフトの81はまったくと言っていいほど撮れていません。
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